2024 מְחַבֵּר: Harry Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 15:45
תמיד חלמתי לנהוג. עברתי את הרישיון אפילו מוקדם יותר משהופיעה המכונית במשפחה. גילמתי את חלומותיי בצורת תמונות שתליתי על הקיר ליד המחשב. לאחר זמן מה קנינו בדיוק את הדגם שהיה בתמונות שלי.
ועכשיו החלום התגשם. עכשיו זה תלוי בקטן: היכנסו מאחורי ההגה וצאו לכיוון האופק. רק אני, בון ג'ובי היקר והאהוב, שר דרך מקליט הרדיו "זה החיים שלי".
אבל הכל יצא אחרת.
היה לי רישיון, אבל ניסיון הנהיגה היה רק 30 שעות נהיגה חובה, שלמדתי בבית הספר לנהיגה. זה דבר אחד ללכת עם מדריך, ודבר אחר להיות אחראי לבטיחות שלך. לא היה מי שיבטח אותי, לא היה איפה לחכות לעזרה. הנה ההגה, הנה הכביש וליד רומא (בעלי), שלא מכירה את הזכויות ולא את מכניקת הנהיגה. באותה תקופה לרומא עדיין לא היה רישיון נהיגה.
אני לא מבין מאיפה הוא קיבל את האומץ להיכנס איתי לרכב. לא הייתי נכנס להרפתקה כזו, אבל הוא לקח סיכון. בהתחלה אפילו לא לקחנו את הבן שלנו איתנו לטיולים, כי "אתה אף פעם לא יודע מה".
"אתה אף פעם לא יודע מה" התחיל לקרות לי כמעט מיד.
שבוע לאחר מכן, קימטתי את המכונית שלי בזמן שיצאתי מהמוסך. כמו עכשיו, אני זוכר את ההבעה על פניה של רומא ברגע הפגיעה: כל כך הרבה עצב השתקף בה, עוד לפני שעזבתי את המכונית, הבנתי שה"סופר "קרה. נזפתי בעצמי בקול רם, בלי לבחור מילים, נעלבתי בגלל המועדון שלי, שאליו אמרה לי רומא ברוגע: “שום דבר בלתי הפיך לא קרה. ניתן ליישר את השקע. זה רק ברזל, אל תגער בעצמך ככה. תודה לאל שאף אחד לא נפגע ".
"אתה אף פעם לא יודע מה" קרה לי באופן קבוע: או בצמתים רב נתיבים הוא נתקע, שחרר את דוושת המצמד מבעוד מועד, או ברמזורים. עם הזמן התברר שלא להתגלגל לאחור כשהתחילה לזוז, עומדת מתחת לגבעה. ומכיוון שאני "נהג טירון", אם כן, תוך התייחסות לזהירות והימנעות ממצבי חירום, שוטטתי לאורך הכבישים במהירות של 30 קמ"ש, דבר שהכעיס מאוד נהגים אחרים. ואז החלטתי לא להפריע להם, התחלתי לרכוב, מתמקם מול המדרכות, אז התערבתי בהולכי רגל. והפנינה הכי "ראויה" שלי - להסתכל על שוטר התנועה, להיכנס ישירות מתחת לשלט "אין מעבר".
אבל הסיפור שלי לא עוסק בזה. או ליתר דיוק, לא רק לגבי זה. בכל פעם שפזלתי ותפסתי את המבטים המעצבנים של נהגים אחרים על עצמי, בכל פעם שצרחתי מרגש שלעולם לא אסע ברכב, בעלי המשיך להאמין בי וביכולות שלי.
- רומא, נתקעתי, והמכוניות מאחורינו צופרות! מה עלי לעשות?!
- תנו להם לצפור. מי שממהר, שיסתובב. התניע שוב את המכונית בשקט ושחרר לאט את דוושת המצמד.
- רומא, הנסיעה שלי מפריעה רק למשתמשי דרך אחרים! אני משעמם על הכביש!
- הכל בסדר. גם הם היו פעם טיפשים. אתה לומד, ואז תוכל לאהוב אותם.
כפי שהראה בפועל, אני לא אוהב לנהוג ולא רוצה. החלום הוותיק שיש לי מכונית הפך לרצון לשבת במושב נוסעים נוח ולא ליצור לחץ לא לעצמי ולא לאחרים.
עכשיו אני נוהג ברכב לעתים רחוקות מאוד, במקרה חירום. אני רק מאחורי ההגה כשרומא בסביבה. כי אני יודע שהוא ישמור על שנינו ותמיד ימצא את המילים הנכונות לעודד ולתת ביטחון.
אם אז, בנוכחות רומא, לא הייתי זוכה לחוויה של תמיכה ואמונה ללא תנאי, אז סביר מאוד שלא הייתי יושב מאחורי ההגה.
בכל גיל, בכל רמת מודעות, אנו זקוקים לאדם אהוב שיכול לספק תמיכה מבחוץ, בנוכחותו אנו שולטים בחוויות חדשות ומשתלבים בחיינו. במיוחד אם אנחנו נפגשים עם משהו לא מוכר לעצמנו, עם משהו ששולל לנו משאב. אנו זקוקים למישהו הנוקט באופן זמני בעמדת הורות ומגן עלינו מפני קשיים.גם אם בנינו שרירים חזקים בעצמנו ורואים את עצמנו חזקים ומספקים עצמנו, לפעמים אנו זקוקים למישהו אחר שיכפיל את הפוטנציאל שלנו.
בנישואים, טוב אם אנשים משמשים כתמיכה זה לזה בתורם: היום אתם מרגישים רע ואין כוח להילחם בעולם החיצון - אני אהיה שם, כי יש לי עכשיו אנרגיה חופשית. ומחר הכל יכול להשתנות: אני אהיה חלש ואזדקק למשאב שלך. הקפד להתחלף, אחרת התומך המתמיד מסתכן בנקיטת עמדה הורית, ובכך יוצר בלבול במערכת המשפחתית.
בנישואים מאושרים - "אני אוהב אותך = אני לידך."
בו משתנים התפקידים ביחס זה לזה: כוח ואחריות, כוח וחולשה, יוזמה ופסיביות, ילדות ובגרות עוברים מיד ליד. בזוג כזה, אין מנהיג ברור וכוחות תחומים לנצח. קל להם ונעים להיות בעמדה זוגית אחד עם השני, להסתגל יחד לשינויים וקשיים.
המשפחה היא מקום בו אנו חווים ביטחון, התקשרות בטוחה שמעוררת בנו סקרנות, רצון לחקור וללמוד דברים חדשים. אז, כדי להתבגר.
מבחינתי, אחד המאפיינים החשובים ביותר של נישואין מאושרים הוא נוכחותו של מרחב מיוחד שבו הם מקבלים את חוסר הפגמים של זה ותומכים זה בזה גם כאשר איננו מאמינים יותר בעצמנו. זה שאליו אתה רוצה לחזור אחרי כל הכישלונות ולא לפחד להראות את חולשתך. מרחבים שבהם כל רגע בילוי עם אדם אהוב מוערך כמתנה נהדרת, כי זה לעולם לא יהיה זהה לזה כרגע.
מוּמלָץ:
אני אוהב אותך בהחלט
הצורך באהבה הוא אחד הצרכים האנושיים הבסיסיים. שביעות הרצון שלה היא תנאי הכרחי להתפתחות תקינה של הילד. תרגיל זה לפיתוח ומימוש אהבה ללא תנאי יעזור לך לקבל את ילדך כפי שהוא. לעתים קרובות אתה יכול לשמוע מהורים פנייה כזו לבנם או לבתם: "אם אתה ילד טוב (ילדה), אז אני יאהב אותך"
אני אוהב אותך. גם לי אין אותך
רבות נכתב על אהבה לא הדדית, וככלל, מצד המאהב. אוהב ללא אנוכיות וללא תנאי, סובל וצמא, מוכן לכל דבר למען האהבה. דמותו של המאהב הזה מאוד רומנטית ואוהדת, היא משמשת באופן פעיל בתרבות שלנו עם הסימן "טוב". לדימוי של מערכת יחסים מתפרקת יש בדרך כלל תכונות של יהירות, נרקיסיזם וקור.
סדנה למצוא את עצמך אמיתית. "אני אוהב" ו"אני לא אוהב "כמגדירים פרמטרים של חיינו
חברים, הכנתי עבורכם משימה שימושית ויצירתית. – עבודה עם אישי "אני אוהב" - "אני לא אוהב" . המשימה מתבצעת כך … 1 . ראשית כל, עליך להצטייד בפיסת נייר, עיפרון פשוט, עט אדום וסמן אדום. 2 . חלקו את חלק מדף העבודה לשני חצאים עם קו אנכי.
אני אוהב אותך בזכות מי שעשית לי. איך להתמודד עם פרידה?
כאשר אנו עוזבים מערכת יחסים של אהבה, אנו חווים הפרדה רגשית, פיזית, כלכלית וחברתית של חיים עם אדם אחר, שאיתו חיינו היו מאוחדים בעבר. הפרדה של "זוג אהבה", "גירושין" - נחווית כאבל ו"מוות "של אהבה. יש המכנים שלב זה "
אני לא אוהב אותך - זה הפלוס העיקרי שלי
אדם החושש מהתקשרות ודחייה, נטוש עשוי לפנות להגנה פסיכולוגית יוצאת דופן (או כבר מוכרת?), ולבודד את דעתו מרגשות. הוא יכול גם להיעזר בהגנה זו כשההרגשה מסוכנת, נושאת את הסיכון להרוס מערכות יחסים אחרות, משמעותיות יותר. הגנה זו אופיינית במידה רבה יותר לאנשים עם סופר-אגו קשוח (צנזורה פנימית), שרגילים לקבוע לעצמם סטנדרטים גבוהים ולשמור על עצמם בכפפות "